Cách tiết kiệm chi phí mua bảo hiểm ô tô
0
Cao Hồng Nam
Cách tiết kiệm chi phí mua bảo hiểm ô tô

Người tiêu dùng thông minh không hẳn là người luôn lựa chọn cho mình những sản phẩm giá rẻ nhất hay hàng khuyến mãi. Đặc biệt, với việc mua bảo hiểm xe ô tô, người tiêu dùng thông minh sẽ lựa chọn cho mình một công ty bảo hiểm có dịch vụ tốt, phù hợp và tương xứng với mức chi phí mà họ bỏ ra. 

Dưới đây là một số lưu ý để bạn trở thành người dùng thông minh khi lựa chọn mua bảo hiểm xe ô tô:

So sánh về quyền lợi bảo hiểm

Phạm vi bảo hiểm và điều khoản loại trừ là hai điều quan trọng nhất mà bất cứ người tham gia bảo hiểm nào cũng quan tâm hàng đầu. Tùy theo mỗi công ty sẽ có cho mình những cách thức áp dụng và trình bày các điều khoản bảo hiểm, có nơi sẽ trình bày về các trường hợp được hưởng bảo hiểm nhưng có những công ty bao hiem khác lại đưa ra làm rõ những trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được bảo hiểm toàn diện hơn, và ngược lại, khi điều khoản loại trừ càng ít thì bạn càng có lợi hơn.

Bạn nên kiểm tra hợp đồng thật kỹ về các điều sau:

-Bảo hiểm mất cắp bộ phận.

– Bảo hiểm thủy kích.

– Sửa chữa tại garage tự chọn.

– Thay thế phụ tùng chính hãng không tính khấu hao.

– Số tiền bảo hiểm.

Nếu bạn mới mua xe thì nên lựa chọn sản phẩm bảo hiểm có những cam kết bồi thường hoàn toàn xe mới nếu xảy ra tổn thất toàn bộ (từ 75% trở lên), vì có nhiều công ty bảo hiểm chỉ bồi thường theo giá trị thị trường vào thời điểm trước khi xảy ra tổn thất.

So sánh công ty bảo hiểm

Bạn có thể tham khảo qua người thân, bạn bè hoặc trên các diễn đàn review về công ty bảo hiểm để có thể có sự đối chiếu từ việc đã tham gia của một cá nhân với công ty bảo hiểm đó với những gì họ tư vấn cho bạn. 

Việc ký hợp đồng bảo hiểm là việc bạn ký với công ty bảo hiểm chứ không phải một cá nhân nào nên dù bạn có người thân quen làm trong công ty bảo hiểm và nhờ ký hộ cũng sẽ không có tác dụng khi xảy ra sự cố. 

Bạn cần quan tâm các điều sau:

– Năng lực tài chính của doanh nghiệp.

– Đường dây nóng 24/24 (hãy thận trọng nếu là đó là một số điện thoại di động).

– Cứu hộ giao thông (Khi nào được cứu hộ? Giới hạn khoảng cách cứu hộ?).

– Mạng lưới garage sửa chữa (đặc biệt là các garage chính hãng).

– Đánh giá của các tài xế lái xe và chủ xe về thời gian và thủ tục bồi thường.

Trên đây là những thông tin về các điều cần lưu ý để tiết kiệm chi phí khi mua bảo hiểm ô tô bạn nên tham khảo.

Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
0
Cao Hồng Nam
Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc

Lái xe trên đường cao tốc nếu không có đủ kinh nghiệm và kỹ năng rất dễ gây ra nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia lưu thông khác. Cùng tham khảo một số kinh nghiệm để lái xe an toàn trên đường cao tốc.

Lái xe trên cao tốc, tưởng chừng đơn giản hơn so với những phút giây kẹt xe ở nội thành vì đường rộng, góc nhìn thông thoáng, nhưng chỉ một sơ suất nhỏ là đủ ân hận cả đời. Dưới đây là một số kinh nghiệm để lái xe an toàn trên đường cao tốc:

Đặc trưng khi lái xe trên cao tốc là các xe lướt qua nhau với tốc độ cao, khoảng 100 km/h. Do đó, yếu tố này vừa là ưu điểm nhưng cũng trở thành hiểm họa.

Phần lớn các vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc thường do lỗi chủ quan của tài xế như chạy không đúng tốc độ, thiếu quan sát hoặc thiếu kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông… ví dụ như khi chuyển làn quá nhanh, tài xế có thể cắt mặt xe phía sau hoặc húc vào xe phía trước gâu hậu quả khôn lường.

1. Nên tập thói quen kiểm tra lốp trước mỗi chuyến đi xa

Theo những tài xế kinh nghiệm, trước khi có chuyến đi trên đường cao tốc, đừng quên kiểm tra áp suất và độ an toàn của lốp xe: lốp quá mềm sẽ khiến xe hao xăng và dễ chao nghiêng khi chạy tốc độ nhanh, tuy nhiên khi bơm quá cứng thì khi chạy với tốc độ nhanh, ma sát giữa độ nhám của mặt đường với lốp xe khiến không khí giãn nở dễ gây nổ lốp.

Thông thường, một chiếc lốp xe tiêu chuẩn phải được bơm căng trong khoảng từ 2,2 đến 2,4 kg.

2. Luôn nhớ thắt dây an toàn

Người điều khiển và người ngồi trong xe ôtô đều phải thắt dây an toàn. Bởi khi lưu thông với tốc độ cao (100km/h), thì thắt dây an toàn cho mọi người trên xe là việc cần thiết hơn bao giờ hết.

3. Lưu ý về tốc độ

Đảm bảo tốc độ theo hệ thống biển báo trên đường, giảm tốc độ phù hợp ở những đoạn đường cong, có nhiều phương tiện (cho dù ở làn đường khác) hoặc chướng ngại vật…

4. Giữ khoảng cách an toàn

Giữ khoảng cách an toàn với quy tắc 3 giây – bạn nhìn xe phía trước chạy qua một vật cố định nào đó ở bên đường: cột đèn, biển báo… và bắt đầu đếm ước lượng từ 1 đến 3, khoảng thời gian tương ứng đủ 3 giây. Nếu trời mưa, tầm quan sát bị ảnh hưởng hoặc tốc độ cao, thì nên tăng lên 4-5 giây. Hãy chú ý các biển chỉ dẫn lưu ý khoảng cách 50 – 100 – 200m.

5. Lùi xe, dừng xe

Không bao giờ lùi xe, quay đầu xe, đi ngược chiều trên đường cao tốc. Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.

Trong trường hợp cần phải dừng xe, phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy (dừng xe ở làn khẩn cấp); nếu không được, phải tìm mọi cách báo hiệu để người lái xe khác được biết, bằng các vật dụng dễ quan sát hay có tác dụng phản quang (sử dụng ban đêm)

6. Ra, vào, chuyển làn trên đường cao tốc

Khi vào hoặc ra khỏi đường cao tốc, phải giảm tốc độ và nhường đường cho xe đi trên làn đường chính. Chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn, luôn chú ý phía sau và luôn xi-nhan. Không chuyển làn kiểu cắt đầu xe khác hay chuyển nhiều làn đường cùng một lúc.

– Khi muốn chuyển làn trên cao tốc, cần tuân thủ các bước sau:

– Bước 1: Quan sát

Quan sát tất cả các hướng xung quanh xe, từ bên trái, bên phải, phía trước, phía sau thông qua các kính chiếu hậu trong xe, thậm chí phải quay đầu lại. Lưu ý chỉ quay đầu thật nhanh khi phía trước không có xe đi sát, vì trên cao tốc chỉ cần lơ là một vài giây có thể gây hậu quả rất nặng nề.

– Bước 2: Bật tín hiệu

Sau khi quan sát các hướng một vài lần, nhận thấy không gian đủ an toàn để chuyển làn, bật đèn tín hiệu sớm để những lái xe khác biết bạn định làm gì, thậm chí nếu cần thiết bấm còi để báo hiệu cho xe khác biết xe bạn có nhu cầu chuyển làn. Việc này cho họ thời gian để có những điều chỉnh cần thiết.

Tuy nhiên hãy nhớ rằng mình là người hòa vào dòng xe,bạn không có quyền được ưu tiên phần đường. Những người lái xe khác không muốn bị chạy ra khỏi làn đường của mình, thay vào đó họ sẽ giữ nguyên tốc độ và tất cả phụ thuộc vào việc bạn có điều chỉnh tốc độ và hòa vào làn xe một cách an toàn hay không.

– Bước 3: Quan sát lần nữa

Sau khi bật đèn tín hiệu, tài xế nên quan sát lại lần nữa để chắc chắn không có xe nào xung quanh, đặc biệt rơi vào khoảng điểm mù của xe.

– Bước 4: Chuyển làn

Bước đầu tiên để hòa vào đường cao tốc an toàn là đảm bảo bạn đang đi cùng tốc độ với xe khác trên đường cao tốc. Nhận thấy an toàn tuyệt đối, cho xe chuyển làn dứt khoát, giữ tốc độ, không giảm tốc độ đột ngột hoặc phanh sau khi sang làn mới.

Nếu bạn nhìn thấy xe ở phía sau bạn hình như đang đi chậm lại, người lái xe có thể đang cố gắng “cho bạn đi vào”; hãy tăng tốc và nhận lấy sự hỗ trợ của họ. Nếu bạn nhìn thấy có xe đang tăng tốc, hãy để họ vượt qua trước khi bạn hòa vào.

Một lưu ý quan trọng là đừng bao giờ nghĩ rằng những người khác sẽ đi đúng tốc độ. Hãy luôn chủ động, làm chủ tốc độ và sẵn sàng phản ứng với những tình huống có thể xảy ra.

– Bước 5: Ổn định làn

Khi đã ở trong làn mới, giữ tốc độ phù hợp với các xe khác, tắt đèn tín hiệu, di chuyển và quan sát như bình thường. Nếu đường có nhiều làn, lặp lại các bước từ đầu cho lần chuyển làn tiếp theo.

Nguyên tắc an toàn: không chuyển một lúc nhiều làn, không chuyển làn khi phía trước, phía sau hoặc hai bên bị khuất tầm nhìn.

7. Nguyên tắc an toàn:

– Tránh tối đa việc thực hiện các thao tác khác có thể ảnh hưởng đến việc lái xe: chỉnh điều hòa, âm thanh, sử dụng điện thoại di động, tìm đồ vật… Khi lưu thông ở tốc độ cao thì chỉ một sơ xuất thao tác cũng có thể gây mất lái.

– Cẩn thận khi sử dụng các loại thuốc an thần hoặc có tác dụng ức chế thần kinh. Luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng; một số loại thuốc có thể ảnh hưởng tới khả năng lái xe của bạn.

– Lái xe ban đêm rất nguy hiểm, nhất là từ 0h đến 6h sáng, bởi đó là lúc cơ thể cần nghỉ ngơi nhất. Trong những trường hợp bắt buộc phải lái xe ban đêm, bạn hãy tìm một trạm dừng chân hoặc một chỗ được phép đỗ để nghỉ ngơi (nhớ bật đèn cảnh báo) nếu quá buồn ngủ, khoảng thời gian 15 – 30 phút sẽ giúp bạn lấy lại sức khỏe để tiếp tục lên đường.

Ô tô mất phanh phải xử lý thế nào?
0
Cao Hồng Nam
Ô tô mất phanh phải xử lý thế nào?

Mất phanh chính là nguyên nhân dẫn đến không ít vụ tai nạn thương tâm, hãy cùng các chuyên gia tư vấn về cách xử lý khi ô tô bị đứt hoặc hỏng phanh.

Theo các chuyên gia tại Anycar Việt Nam, nếu không may rơi phải trường hợp xe bị mất phanh người tài xế phải thật bình tĩnh và thử các cách sau.

Bình tĩnh là yếu tố quyết định để bảo vệ tính mạng của tài xế và những người ngồi trên xetrong trường hợp này. Rất nhiều tài xế hoảng loạn, đánh lái một cách vô định dẫn tới xe đâm vào những người xung quanh hoặc rơi xuống vực. Khi giữ được bình tĩnh, tài xế cần nhanh nhạy lựa chọn phương án xử lý, đầu tiên là kéo phanh tay.

hanh tay (còn gọi là phanh phụ – Parking Break) được thiết kế giúp giữ xe đứng cố định khi đỗ xe (đặc biệt là những nơi mà độ ma sát giữa bánh xe với mặt đường thấp như dốc chẳng hạn). Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trơn trượt, mất lái. Mặc dù ít được sử dụng hơn các hệ thống phanh khác nhưng trong trường hợp này, phanh tay lại là phương án không thể bỏ qua.

Một phương án thông thường chỉ có những tài xế lâu năm và có kinh nghiệm dày dặn mới biết đó là phanh số. Khi đang đi với tốc độ cao mà bị mất phanh, người tài xế có thể sử dụng kỹ thuật “dồn số”.

Nguyên lý của việc phanh bằng “dồn số” là trả được về số thấp khi xe vẫn đang ở tốc độ cao, từ đó xử dụng “sức ỳ” của động cơ để dừng xe, hiểu một cách đơn giản là qua thao tác này, ta biến động cơ (sinh công) thành 1 máy nén (tiêu thụ công suất).

Trường hợp đi xe số sàn thì sẽ phức tạp hơn vì nếu về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Do đó hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần, đặc biệt nếu mất phanh trên đèo dốc cần hết sức cẩn trọng khi trả số thấp và nên theo tuần tự.

Ngoài ra, nếu có đủ khoảng trống tài xế có thể di chuyển xe theo hình rích rắc để làm giảm dần tốc độ của xe. Cuối cùng, nếu không còn lựa chọn nào khác, tài xế hãy tìm một điểm có thể va chạm mà không gây nguy hiểm đến mọi người xung quanh.

Nếu di chuyển trên đường đèo thì có thể đánh lái cho xe quệt liên tục vào vách núi để giảm tốc và tránh trường hợp xe lao xuống vực. Một lưu ý quan trọng là không bao giờ được tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển và việc động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

Cách hạ nhiệt ô tô nhanh chóng khi đỗ xe ngoài trời nắng
0
Cao Hồng Nam
Cách hạ nhiệt ô tô nhanh chóng khi đỗ xe ngoài trời nắng

Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn hạ nhiệt chiếc ô tô một cách nhanh chóng nhất khi đỗ ngoài trời nắng.
Hạ cửa kính – bật quạt – bật điều hòa

Nếu bạn không vội vàng, hãy nổ máy chiếc xe, hạ cửa kính và bật quạt ở mức cao nhất vài phút để đẩy hơi nóng ra ngoài.

Sau đó bạn hãy đóng cửa kính lại và bật điều hòa trước khi sử dụng xe trong thời gian ngắn là nhiệt độ bên trong xe sẽ nguội bớt. Tuy nhiên, cách này tương đối tiêu tốn nhiên liệu.

Đóng mở cửa xe

Có một cách tương đối đơn giản mà tài xế có thể sử dụng với những chiếc xe để dưới trời nắng trong thời gian ngắn và có nhiệt độ không quá cao là đóng mở cửa xe. Đầu tiên, bạn hãy hạ cửa kính ở ghế hành khách phía trước xe, sau đó đóng mở cửa ghế lái 5 – 10 lần hoặc nhiều hơn đến khi nào bạn cảm thấy dễ chịu khi ngồi trên xe.

Bằng thao tác này, không khí trong xe sẽ được làm mới hoàn toàn, nhanh chóng làm nguội các chi tiết trong xe và đẩy hết khí độc ra ngoài. Nhiệt độ bên trong xe sau khi thực hiện việc đóng mở cửa sẽ giảm khoảng từ 10 – 15 độ.

Lưu ý: Bạn chỉ cần thao tác đóng cửa ghế lái một cách nhẹ nhàng như khi bạn sử dụng xe để không làm hỏng cửa xe.

Chạy xe và bật điều hòa chế độ “MAX A/C”

Hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang tính năng phát huy sức mạnh tối đa của điều hòa trong xe, đó là nút “MAX A/C”. Do đó, bạn có thể chạy xe và vừa bật tính năng “MAX A/C” để có thể vừa làm mát bằng điều hòa và vừa làm máy bằng gió trời khi di chuyển xe.

Với phương pháp này, bạn sẽ giảm được khoảng 15 độ trong 10 phút chạy xe, nhanh hơn nhiều so với việc bạn bật chế độ “MAX A/C” và ngồi chờ. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý, không nên sử dụng chết độ “MAX A/C” quá lâu để tránh những tổn hại về lâu dài cho điều hòa trên xe.

Sử dụng đồ chơi hạ nhiệt

Hiện nay trên thị trường đã có bán một số đồ chơi “giải nhiệt’ cho ô tô, trong đó đáng chú ý có loại quạt hút mùi – điều hòa không khí chạy pin hoặc năng lượng mặt trời.

Sản phẩm có sẵn tại nhiều cửa hàng đồ chơi ô tô với giá từ 130.000 đến 180.000 đồng. Đây là thiết bị gắn ở kẹp giữa kính cửa sổ ô tô và vách trần xe. Hoạt động của nó khá giống quạt thông gió trong nhà bếp khi luân chuyển, thổi không khí trong xe ra bên ngoài.

Tuy nhiên, do loại quạt này tạo ra khe hở giữa kính cửa sổ và mép trần xe (dù đã được che bằng gioăng cao su lắp thêm) nên người sử dụng cần lưu ý về mức độ an toàn trộm cắp do người bên ngoài có thể tác động vào bên trong.

5 thói quen cực xấu dễ gây hại cho phanh ô tô
0
Cao Hồng Nam
5 thói quen cực xấu dễ gây hại cho phanh ô tô

5 thói quen đơn giản tưởng chừng như vô hại nhưng trên thực tế lại gây hại rất lớn đến hệ thống phanh ô tô.

Phanh tay trên ô tô được thiết kế nhằm mục đích giữ cho xe đứng yên khi đỗ, nhưng nếu lái xe lơ đãng và thao tác không đúng cách, bộ phận này có thể gây hại cho xe.

Hệ thống phanh ô tô có chức năng giảm tốc độ và dừng xe theo mong muốn người lái. Có 2 cơ cấu phanh là phanh chính và phanh đỗ. Ngày nay, phanh ôtô được trang bị rất nhiều công nghệ hỗ trợ như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh,… giúp quá trình phanh an toàn và hiệu quả hơn.

Các dạng hỏng thường gặp ở hệ thống phanh là phanh mất bám, phanh bị bó, không nhả, chân phanh hơi rung ngược lại bàn chân khi thao tác phanh, xe bị chệch hướng khi phanh, đặt chân phanh có cảm giác nặng hoặc “âm” chân, có tiếng kêu khi phanh, và cuối cùng hỏng các công nghệ hỗ trợ.

Dưới đây là 5 thói quen các lái xe thường xuyên mắc phải dễ gây hại cho phanh ô tô:

1. Kéo phanh tay sau khi về số P

Nhiều chủ xe có thói quen về P, tắt máy sau đó mới kéo phanh tay. Thói quen này về lâu dài sẽ gây ảnh hưởng tới tuổi thọ và độ bền của cơ cấu bánh răng cóc bên trong hộp số.

Trong hộp số tự động có một chốt đỗ mà nhiều người gọi là bánh răng cóc. Nó sẽ bám vào các ngàm giữ trên trục ra của hộp số, giúp bánh xe không lăn khi người điều khiển về số P. Vì đặc điểm nhỏ gọn chỉ bằng ngón tay, nếu bánh răng cóc phải chịu toàn bộ khối lượng của chiếc xe lâu ngày dẫn đến bị mài mòn. Thậm chí có thể bị phá vỡ nếu tác động mạnh.
Để giảm gánh nặng một phần cho cơ cấu bánh răng cóc, khi dừng đỗ xe người điều khiển nên làm theo quy trình đạp phanh chân, kéo phanh tay, sau đó về số P và tắt máy. Việc kéo phanh tay trước sẽ giúp bánh răng cóc bên trong hộp số được san sẻ rất nhiều áp lực.

Theo một chuyên gia kinh doanh sửa chữa ôtô tại Việt Nam, tài xế cẩn thận có thể thêm một bước là về số N để đảm bảo xe không bị chồm lên. Cụ thể quy trình sẽ là đạp phanh chân, về N, kéo phanh tay, về P, và tắt máy. Vị chuyên gia còn nhấn mạnh rằng tắt máy là khâu cuối cùng, không nên tắt máy rồi mới kéo phanh tay như thói quen của nhiều người.

2. Quên hạ hoặc hạ chưa hết phanh tay

Đối với trường hợp người sử dụng ô tô quên hạ hoặc hạ chưa hết phanh tay và cho xe vận hành. Lúc này, guốc phanh và má phanh vẫn còn áp sát vào tang trống (hoặc đĩa phanh). Ma sát lớn giữa má phanh và tang trống sẽ sinh nhiệt lớn khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy.

Thông thường, khi gặp trường hợp này, một số xe thường phát tín hiệu thông qua đèn cảnh báo bật sáng trên đồng hồ trung tâm để nhắc nhở người lái. Trong trường hợp người lái vẫn không để ý đèn cảnh báo, sau khi cho xe chạy sẽ cảm nhận được độ nặng của xe kèm theo mùi khét từ hệ thống phanh.

Bên cạnh đó, các hệ thống cảm biến gắn trên cụm phanh như hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng có thể bị hỏng. Tuy nhiên, điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng.

3. Hạ phanh tay khi xe chưa dừng hẳn

Theo thói quen sử dụng ô tô hoặc sơ xuất, một số tài xế mới thường hạ phanh tay khi xe chưa dừng lại hẳn. Thật ra, phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ để giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Trong trường hợp xe đang di chuyển hay chưa dừng lại hẳn, nếu tài xế sơ suất kéo phanh tay, lực phanh tác động lên 2 bánh sau có thể dẫn đến hiện tượng trượt bánh, gây nguy hiểm.

Việc sử dụng phanh tay khi xe đang chạy, chỉ được các tay lái chuyên nghiệp áp dụng để trình diễn những màn drift xe. Tuy nhiên, các xe dùng để biểu diễn thường được “độ” lại hệ thống phanh tay để tạo ra lực phanh lớn hơn.

Với những mẫu xe đời cũ, trong trường hợp bất khả kháng khi phanh chân gặp sự cố, giải pháp được nhiều người sử dụng là kéo phanh tay, nhưng do lực tác động của phanh tay yếuhơn hoặc má phanh bị mòn, nên rất khó phát huy tác dụng.

4. Rà phanh khi đổ dốc hoặc xuống đèo.

Việc rà phanh sẽ tạo ra nhiệt lượng lớn có thể gây cháy và cong vênh má phanh với phanh đĩa, hoặc trống phanh với phanh tang trống. Có thể dẫn đến tình trạng mất phanh, nguy hiểm đến tính mạng người ngồi bên trong xe.

Khi điều khiển đổ đèo hoặc xuống dốc, nên chuyển sang chế độ bán tự động với xe dùng hộp số tự động, chuyển về số thấp đối với số sàn. Tuân theo nguyên tắc ‘lên số nào, xuống số đó’. Hệ thống truyền động sẽ hãm tốc độ xe lại, giảm áp lực cho hệ thống phanh.

Nên thay thế dầu phanh định kỳ, nếu không thay dầu phanh dẫn đến hiện tượng dầu phanh sôi sớm khi làm việc, tạo ra các bọt khí khi làm việc trong hệ thống phanh, dẫn đến mất tính trợ lực, mất tác dụng. Theo vị chuyên gia, cần thay thế dầu phanh sau khi sử dụng 40.000 km hoặc 2 năm, tùy theo điều kiện nào đến trước.

5. Không bảo dưỡng phanh thường xuyên. 

Một số chủ phương tiện có suy nghĩ là thay thế dầu bôi trơn đã là bảo dưỡng định kỳ mà quên đi các hạng mục khác.

Việc bảo dưỡng định kỳ phanh giúp loại bỏ những mạt bám trên bề mặt tiếp xúc, phát hiện lỗi trên hệ thống phanh, tránh nguy cơ má phanh bị kẹt, phanh không bám nhả theo đúng ý người lái, gây mất an toàn khi sử dụng.

Các chủ xe thường có xu hướng thay dầu nhớt theo chu kỳ cố định dựa trên số km, mà quên rằng việc thay nhớt còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác.

Vì sao phụ nữ dễ gây tai nạn xe hơi?
0
Cao Hồng Nam
Vì sao phụ nữ dễ gây tai nạn xe hơi?

Không ít vụ tai nạn thương tâm xảy ra mà lái xe đều là phụ nữ. Dưới đây là những yếu tố khiến phụ nữ lái xe dễ gây tai nạn hơn đàn ông.

Tâm lý không ổn định

Tâm lý ổn định là yếu tố cực kỳ quan trọng mà bất cứ tài xế nào cũng phải có để có thể điều khiển chiếc ô tô một cách an toàn. Các nghiên cứu khoa học tại Đại học Giessen, Đức đã chứng minh, phụ nữ cảm nhận về không gian 3D kém hơn rất nhiều so với đàn ông. Do đó, rất nhiều phụ nữ không giữ được tâm lý ổn định khi lái xe, điều này thể hiện rõ rệt nhất khi họ run rẩy khi cầm vô lăng ở những đoạn đường khó đi, đông đúc…

Xử lý tình huống chậm

Trên thực tế, trong quá trình điều khiển chiếc ô tô, chúng ta sẽ gặp vô vàn những tình huống bất ngờ mà nếu không đủ nhanh nhạy để xử lý thì tai nạn là khó tránh khỏi. Cùng với đó, phụ nữ lại thường tỏ ra lúng túng hơn đàn ông trong việc xử lý vấn đề trên một chiếc ô tô. Điều này cũng là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra ở Hàng Xanh, mặc dù có nồng độ cồn trong người nhưng nếu nữ tài xế chạy ô tô BMW có chút phản xạ thì rất có thể thiệt hại sẽ giảm đi đáng kể.

Đi giày cao gót

Đi giày cao gót là nguyên nhân khiến phụ nữ khó kiểm soát chân ga và chân phanh và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Dễ nhận thấy nhất đó là vì giày cao gót thường có phần đế nhỏ, nó khiến cho diện tích tiếp xúc với bàn đạp ô tô không chắc chắn, dễ gây ra tình trạng chân bị trượt khỏi bàn đạp.

Để ý một chút, chúng ta có thể thấy nữ tài xế lái chiếc BMW gây tai nạn liên hoàn ở Hàng Xanh cũng đang đi một đôi giày có gót khá cao vào nhỏ. Cũng có thể đây là một phần nguyên nhân dẫn đến tai nạn do không thể đạp phanh kịp.

Không điều chỉnh ghế ngồi, vô lăng, kính chiếu hậu

Vị trí ngồi trên xe ô tô là rất quan trọng. Đa số phụ nữ thường ít chú ý đến những thói quen cơ bản khi ngồi lên xe như chỉnh ghế ngồi sao cho cảm giác cầm vô lăng thoải mái nhất, chỉnh gương chiếu hậu để có góc nhìn rộng hơn, hạn chế điểm mù để tránh xảy ra tai nạn.

Cách lựa chọn bảo hiểm ô tô tốt nhất
0
Cao Hồng Nam
Cách lựa chọn bảo hiểm ô tô tốt nhất
  • Có một số cách để có thể lựa chọn bảo hiểm ô tô tốt nhất như sau:
  • Tìm hiểu về nhiều công ty bảo hiểm: Nên so sánh bảng giá bảo hiểm ô tô của 3 công ty khác nhau, bạn cần tỉnh táo để tìm hiểu các thủ tục giải quyết khi xảy ra sự cố của công ty đó, sự uy tín trên thị trường. Bạn có thể tham khảo người thân có kinh nghiệm đã sử dụng ô tô và bảo hiểm ô tô là điều cần thiết.
  • Dịch vụ chuyên nghiệp: Công ty bảo hiểm ô tô có gara uy tín và thuận tiện cho việc đi lại, sửa chữa, dịch vụ cứu hộ 24/24h, đội ngũ nhân viên giải quyết bồi thường chuyên nghiệp, tận tâm.
  • Lựa chọn mức khấu trừ cao: Thông thường ở Việt Nam, mức khấu trừ là 500.000 đồng cho xe không kinh doanh, 1.000.000 đồng cho xe kinh doanh, nếu tăng mức khấu trừ lên, bạn có thể tiết kiệm phí được 20 – 30% phí bảo hiểm, tuy nhiên không phải công ty bảo hiểm ô tô nào cũng có lựa chọn tăng mức khấu trừ.
  • Mua bảo hiểm kết hợp theo nhóm: Khi mua bảo hiểm hộ gia đình, bảo hiểm chăm sóc y tế và bảo hiểm ô tô tại cùng một công ty bảo hiểm ô tô uy tín, thường bạn sẽ nhận được mức chiết khấu/giảm giá nhất định.
Có nên mua bảo hiểm ô tô không?
0
Cao Hồng Nam
Có nên mua bảo hiểm ô tô không?

Bạn có thể tùy thích mua bất cứ loại bảo hiểm ô tô nào nếu thấy nó cần thiết và phù hợp với mục đích sử dụng xe của bạn. Nhưng trong đó bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe là bắt buộc. Lý do bạn NÊN mua bảo hiểm ô tô vì:

  • Khi có tai nạn xảy ra, các công ty bảo hiểm ô tô sẽ bồi thường thiệt hại tài chính cho bạn theo những điều khoản ghi trên hợp đồng.
  • Mức bồi thường cam kết sẽ được quy định rõ ràng trong hợp đồng bảo hiểm dựa trên chính sách của từng công ty và mức phí bảo hiểm ô tô mà người mua phải chịu.
  • Phạm vi bảo hiểm ô tô rộng, mức trách nhiệm cao, quyền lựa chọn gara sửa chữa, dịch vụ cứu hộ miễn phí và trách nhiệm chia sẻ chi phí với khách hàng khi xảy ra sự cố dưới các hình thức như khấu hao hay mức miễn thường.

Khi đã mua bảo hiểm ô tô, người sở hữu xe nào cũng mong muốn khi gặp sự cố sẽ được bồi thường công bằng và nhanh chóng, được sửa chữa xe và thay thế phụ tùng chính hãng. Nhưng để có được điều đó, bạn cần không nên vội vàng đọc lướt qua các hình thức và điều khoản bảo hiểm ô tô, cần nghiên cứu kĩ, cân nhắc với mức độ tài chính trước khi đặt bút ký.

Quyền lợi khi mua bảo hiểm ô tô

Công ty bảo hiểm sẽ chịu trách nhiệm bồi thường cho:

  • Thiệt hại vật chất xe: Bồi thường trong trường hợp xe bị hỏng hóc, biến dạng hoặc bị mất cắp.
  • Trách nhiệm bên thứ ba: Bồi thường trách nhiệm pháp lý của chủ bảo hiểm đối với bên thứ 3 do sơ xuất gây ra thương tích về người hoặc tài sản cho bên thứ 3.
  • Tai nạn người ngồi trên xe: Bồi thường chi phí y tế cùng các chi phí khác cho những người ngồi trên xe trong trường hợp gặp tai nạn.

Ngoài ra công ty bảo hiểm ô tô còn hỗ trợ thêm những chi phí cần thiết và hợp lý nhằm mục đích:

  • Ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm.
  • Chi phí thiệt hại đưa xe về nới sửa chữa gần nhất.
  • Giám định tổn thất.

Quyền lợi bổ sung:

  • Quyền lợi “không trừ khấu hao” khi tổn thất bộ phận.
  • Quyền lợi được thanh toán bảo lãnh là khi đưa xe vào gara sửa chữa.
  • Quyền lợi bảo hiểm thủy kích.
  • Quyền lợi cứu hộ xe bị sự cố kỹ thuật miễn phí.
  • Quyền lợi giám định tại địa điểm theo yêu cầu.
PTI trở thành đối tác chiến lược với VETC và ADD
0
Cao Hồng Nam

Sáng ngày 23 tháng 12 năm 2021, Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện (PTI) cùng Công ty Cổ phần VETC (VETC) và Công ty Cổ phần Giải pháp ADD đã tổ chức lễ ký kết thỏa thuận hợp tác ba bên. Tham dự buổi lễ có ông Đoàn Kiên – Phó Tổng giám đốc PTI, ông Nguyễn Danh Hiếu – Chủ tịch Công ty Cổ phần VETC, ông Trần Ngọc Kiên – Tổng giám đốc Công ty Cổ phần VETC và ông Đỗ Văn Tuấn – Tổng giám đốc ADD.

Theo nội dung của lễ ký kết, PTI sẽ trở thành đối tác chiến lược cùng với ADD cung cấp các sản phẩm bảo hiểm, sản phẩm giá trị gia tăng đến với khách hàng thông qua mạng lưới của VETC. Việc hợp tác giữa các đối tác số 1 trong lĩnh vực của mình sẽ tạo ra sản phẩm giá trị gia tăng vượt trội đến cho khách hàng.

Bên cạnh đó, từ ngày 01/01/2022 đến hết ngày 31/03/2022, tất cả các khách hàng đã tham gia bảo hiểm xe cơ giới của PTI sẽ được VETC miễn phí dán thẻ thu phí tự động Etag cho lần đầu tiên trị giá 135.000 đồng. Ngoài ra, các khách hàng khi đến dán thẻ thu phí tự động tại các điểm dịch vụ của VETC nếu lựa chọn mua bảo hiểm xe cơ giới của PTI cũng sẽ được miễn phí dán thẻ Etag. Trong bối cảnh Nhà nước có quy định và kế hoạch tuyên truyền, triển khai toàn bộ các làn ETC trong năm 2022 thì việc sử dụng thẻ Etag trong quá trình tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc sẽ mang đến sự thuận tiện cho mọi người khi di chuyển.

Với định hướng chung về phát triển công nghệ thông tin, lãnh đạo ba bên kỳ vọng sự hợp tác này sẽ giúp đa dạng hóa cũng như cá biệt hóa sản phẩm theo nhu cầu riêng biệt của từng nhóm khách hàng thông qua các ứng dụng công nghệ hiên đại, đồng thời cùng nhau phối hợp cung cấp dịch vụ vượt trội dành cho khách hàng.

Được biết, VETC được thành lập với mục tiêu trở thành đơn vị triển khai và vận hành hệ thống thu phí tự động ETC (Electronic Toll Collection) tại Việt Nam. Mong muốn của VETC là mang đến giải pháp thu phí ứng dụng công nghệ hiện đại góp phần tăng tốc cho sự phát triển chung của lĩnh vực Giao thông Vận tải nói riêng và nền kinh tế Việt Nam nói chung. ADD là công ty hàng đầu trong lĩnh vực fintech và insurtech. Việc hợp tác 3 bên chắc chắn sẽ đem lại nhiều tiện ích hơn cho khách hàng.
 

CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM BƯU ĐIỆN

Sản phẩm bảo hiểm hỗ trợ viện phí
0
Cao Hồng Nam

BẢO HIỂM HỖ TRỢ VIỆN PHÍ – Sản phẩm hợp tác chiến lược của PTI & TPBank

Thấu hiểu về nhu cầu được hỗ trợ thu nhập khi gặp các rủi ro tai nạn, ốm đau, bệnh tật, từ tháng 10/2021, Bảo hiểm Bưu điện PTI hợp tác với Ngân hàng Tiên Phong cho ra mắt SPBH Hỗ trợ viện phí với các chính sách về phí và quyền lợi chuyên biệt, tích hợp nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn dành riêng cho khách hàng của TPBank trên nền tảng số.

☘️ Hỗ trợ thu nhập cho khách hàng khi nằm viện do mọi nguyên nhân

☘️ Gói bảo hiểm linh hoạt theo tuần/tháng/năm

☘️ Phí bảo hiểm chỉ từ 8.400đ/tuần

☘️ Số tiền được bảo hiểm lên tới 48 triệu đồng

———————

QUYỀN LỢI BẢO HIỂM

? Trợ cấp viện phí hàng ngày

? Trợ cấp phẫu thuật

? Tử vong trong thời gian nằm viện điều trị thương tật do nguyên nhân tai nạn

CÙNG PTI & TPBANK VỮNG VÀNG CẢ NĂM, AN TÂM CUỘC SỐNG!.

⭐️⭐️⭐️ Lựa chọn PTI để bảo vệ bản thân, gia đình và tài sản của mình.

– Top 3 Bảo Hiểm Uy Tín Nhất Việt Nam 2020.

– Dịch Vụ Chuyên Nghiệp.

– Hơn 20 năm kinh nghiệm

– Doanh nghiệp số 1 về bảo hiểm xe cơ giới.

– Cung cấp các loại bảo hiểm doanh nghiệp, bảo hiểm cá nhân như bảo hiểm ôtô, xe máy, bảo hiểm nhà, bảo hiểm tài sản, bảo hiểm du lịch & bảo hiểm sức khỏe…

??? Bảo hiểm PTI là công ty bảo hiểm hàng đầu Việt Nam. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ bảo hiểm và bồi thường tốt nhất, mang đến sự bình an, thịnh vượng, nhanh chóng hỗ trợ khách hàng vượt qua những khó khăn trong cuộc sống.

Gọi Ngay
0914094118
Liên hệ