UY TÍN - AN TOÀN- CHUYÊN NGHIỆP
UY TÍN - AN TOÀN- CHUYÊN NGHIỆP
Mùa mưa bão đang đến, kéo theo nỗi ám ảnh ngập lụt tại nhiều đô thị lớn. Trong số các rủi ro, thủy kích là cơn ác mộng tốn kém nhất đối với chủ xe ô tô. Để bảo vệ tài sản của mình một cách toàn diện, việc trang bị Bảo hiểm Thủy kích, đặc biệt là từ các đơn vị uy tín như Bảo hiểm Bưu điện (PTI), là một quyết định cần thiết.
Xem thêmTrong cuộc sống hiện đại, xe ô tô không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là tài sản giá trị lớn, gắn liền với công việc và cuộc sống hàng ngày của nhiều người. Vì vậy, bảo vệ chiếc xe trước những rủi ro không mong muốn luôn là ưu tiên hàng đầu của các chủ xe. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới từ PTI chính là giải pháp tối ưu, mang lại sự an tâm và hỗ trợ tài chính khi rủi ro xảy ra.
Xem thêmCâu 4: Khách hàng chưa làm thủ tục sang tên khi mua xe cũ, liệu khách hàng có thể tham gia bảo hiểm được không ?
Trả lời:
Quyền lợi có thể được bảo hiểm là quyền sở hữu, quyền sử dụng, quyền chiếm hữu, quyền tài sản. Như vậy khách hàng có thể tham gia bảo hiểm nhưng phải đảm bảo chứng minh được các quyền trên bằng hợp đồng mua bán, cho tặng tài sản … trước khi làm thủ tục sang tên đổi chủ.
Khuyến cáo: Chủ xe cần phải làm thủ tục sang tên đổi chủ ngay.
Câu 5: Chủ xe cơ giới phải làm gì xảy ra tổn thất xảy ra?
Trả lời:
· Trong thời hạn 05 ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn (trừ trường hợp bất khả kháng), khách hàng phải gửi cho bảo hiểm PTI thông báo tai nạn bằng văn bản ( theo mẫu của PTI cung cấp)
· Trường hợp xe bị mất trộm/ mất cướp toàn bộ thì khách hàng phải báo ngay cho cơ qua Công an/ chính quyền địa phương nơi xảy ra sự việc trong vòng 24h kể từ thời điểm phát hiện phải thông báo bằng văn bản cho PTI
Câu 6: Sau bao nhiêu lâu Tôi sẽ được nhận tiền bồi thường bảo hiểm?
Trả lời:
Bảo hiểm PTI sẽ trả tiền bồi thường bảo hiểm trong vòng 15 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ yêu cầu bồi thường đầy đủ, hợp lệ; không quá 30 ngày làm việc trong trường hợp bảo hiểm PTI phải tiến hành xác minh hồ sơ.
Trường hợp PTI không đủ thẩm quyền để xác minh các yếu tố trong hồ sơ thì hồ sơ bồi thường được coi là đầy đủ hợp lệ sau khi có kết luận chính thức của cơ quan chức năng có thẩm quyền.
Sau 90 ngày kể từ khi bảo hiểm PTI có văn bản đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành xác minh mà chưa có kết quả thì bảo hiểm PTI sẽ chủ động tiến hành xác minh, xem xét giải quyết bồi thường trên cơ sở tài liệu, chứng từ thu thập được.
Câu 1: Thủ tục mua bảo hiểm ô tô cần những gì?
Trả lời:
· Khách hàng cần chuẩn bị những giấy tờ xe:
Trường hợp xe đang sử dụng: cung cấp đăng ký, đăng kiểm
Trường hợp xe mới 100%: cung cấp hóa đơn mua xe/hợp đồng mua xe/Giấy chứng nhận nhập khẩu/ Giấy chứng nhận xuất xưởng.
· Lưu ý:
Cán bộ khai thác/đại lý phải kiểm tra trực tiếp xe đối chiếu với thông tin ở giấy tờ khách hàng cung cấp và ghi nhận lại bằng ảnh chụp gồm: 4 ảnh chụp từ 4 góc của xe và 01 ảnh chụp tem đăng kiểm/số khung/số máy.
Câu 2: Xe ô tô đã cũ, lâu năm có được tham gia bảo hiểm không?
Trả lời:
· Hoàn toàn được, bảo hiểm PTI nhận bảo hiểm cho các loại xe ô tô có năm sử dụng đến 15 năm;
· Theo đó mức phí tham gia bảo hiểm sẽ tương ứng với thời gian đã sử dụng của xe theo năm tham khảo biểu phí hiện hành của bảo hiểm PTI.
Câu 3: Bảo hiểm PTI sẽ cung cấp cho khách hàng những loại giấy tờ gì khi thỏa thuận xong việc tham gia bảohiểm?
Trả lời :
· Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm vật lý;
· Hợp đồng bảo hiểm (nếu khách hàng yêu cầu);
· Hóa đơn điện tử;
· Xác nhận chuyển quyền thụ hưởng (nếu khách hàng yêu cầu).
· Lưu ý: tư vấn khách hàng luôn mang theo GCNBH bắt buộc TNDS để không bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP
Người tiêu dùng thông minh không hẳn là người luôn lựa chọn cho mình những sản phẩm giá rẻ nhất hay hàng khuyến mãi. Đặc biệt, với việc mua bảo hiểm xe ô tô, người tiêu dùng thông minh sẽ lựa chọn cho mình một công ty bảo hiểm có dịch vụ tốt, phù hợp và tương xứng với mức chi phí mà họ bỏ ra.
Dưới đây là một số lưu ý để bạn trở thành người dùng thông minh khi lựa chọn mua bảo hiểm xe ô tô:
So sánh về quyền lợi bảo hiểm
Phạm vi bảo hiểm và điều khoản loại trừ là hai điều quan trọng nhất mà bất cứ người tham gia bảo hiểm nào cũng quan tâm hàng đầu. Tùy theo mỗi công ty sẽ có cho mình những cách thức áp dụng và trình bày các điều khoản bảo hiểm, có nơi sẽ trình bày về các trường hợp được hưởng bảo hiểm nhưng có những công ty bao hiem khác lại đưa ra làm rõ những trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được bảo hiểm toàn diện hơn, và ngược lại, khi điều khoản loại trừ càng ít thì bạn càng có lợi hơn.
Bạn nên kiểm tra hợp đồng thật kỹ về các điều sau:
-Bảo hiểm mất cắp bộ phận.
– Bảo hiểm thủy kích.
– Sửa chữa tại garage tự chọn.
– Thay thế phụ tùng chính hãng không tính khấu hao.
– Số tiền bảo hiểm.
Nếu bạn mới mua xe thì nên lựa chọn sản phẩm bảo hiểm có những cam kết bồi thường hoàn toàn xe mới nếu xảy ra tổn thất toàn bộ (từ 75% trở lên), vì có nhiều công ty bảo hiểm chỉ bồi thường theo giá trị thị trường vào thời điểm trước khi xảy ra tổn thất.
So sánh công ty bảo hiểm
Bạn có thể tham khảo qua người thân, bạn bè hoặc trên các diễn đàn review về công ty bảo hiểm để có thể có sự đối chiếu từ việc đã tham gia của một cá nhân với công ty bảo hiểm đó với những gì họ tư vấn cho bạn.
Việc ký hợp đồng bảo hiểm là việc bạn ký với công ty bảo hiểm chứ không phải một cá nhân nào nên dù bạn có người thân quen làm trong công ty bảo hiểm và nhờ ký hộ cũng sẽ không có tác dụng khi xảy ra sự cố.
Bạn cần quan tâm các điều sau:
– Năng lực tài chính của doanh nghiệp.
– Đường dây nóng 24/24 (hãy thận trọng nếu là đó là một số điện thoại di động).
– Cứu hộ giao thông (Khi nào được cứu hộ? Giới hạn khoảng cách cứu hộ?).
– Mạng lưới garage sửa chữa (đặc biệt là các garage chính hãng).
– Đánh giá của các tài xế lái xe và chủ xe về thời gian và thủ tục bồi thường.
Trên đây là những thông tin về các điều cần lưu ý để tiết kiệm chi phí khi mua bảo hiểm ô tô bạn nên tham khảo.
Lái xe trên đường cao tốc nếu không có đủ kinh nghiệm và kỹ năng rất dễ gây ra nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia lưu thông khác. Cùng tham khảo một số kinh nghiệm để lái xe an toàn trên đường cao tốc.
Lái xe trên cao tốc, tưởng chừng đơn giản hơn so với những phút giây kẹt xe ở nội thành vì đường rộng, góc nhìn thông thoáng, nhưng chỉ một sơ suất nhỏ là đủ ân hận cả đời. Dưới đây là một số kinh nghiệm để lái xe an toàn trên đường cao tốc:
Đặc trưng khi lái xe trên cao tốc là các xe lướt qua nhau với tốc độ cao, khoảng 100 km/h. Do đó, yếu tố này vừa là ưu điểm nhưng cũng trở thành hiểm họa.
Phần lớn các vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc thường do lỗi chủ quan của tài xế như chạy không đúng tốc độ, thiếu quan sát hoặc thiếu kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông… ví dụ như khi chuyển làn quá nhanh, tài xế có thể cắt mặt xe phía sau hoặc húc vào xe phía trước gâu hậu quả khôn lường.
Theo những tài xế kinh nghiệm, trước khi có chuyến đi trên đường cao tốc, đừng quên kiểm tra áp suất và độ an toàn của lốp xe: lốp quá mềm sẽ khiến xe hao xăng và dễ chao nghiêng khi chạy tốc độ nhanh, tuy nhiên khi bơm quá cứng thì khi chạy với tốc độ nhanh, ma sát giữa độ nhám của mặt đường với lốp xe khiến không khí giãn nở dễ gây nổ lốp.
Thông thường, một chiếc lốp xe tiêu chuẩn phải được bơm căng trong khoảng từ 2,2 đến 2,4 kg.
Người điều khiển và người ngồi trong xe ôtô đều phải thắt dây an toàn. Bởi khi lưu thông với tốc độ cao (100km/h), thì thắt dây an toàn cho mọi người trên xe là việc cần thiết hơn bao giờ hết.
Đảm bảo tốc độ theo hệ thống biển báo trên đường, giảm tốc độ phù hợp ở những đoạn đường cong, có nhiều phương tiện (cho dù ở làn đường khác) hoặc chướng ngại vật…
Giữ khoảng cách an toàn với quy tắc 3 giây – bạn nhìn xe phía trước chạy qua một vật cố định nào đó ở bên đường: cột đèn, biển báo… và bắt đầu đếm ước lượng từ 1 đến 3, khoảng thời gian tương ứng đủ 3 giây. Nếu trời mưa, tầm quan sát bị ảnh hưởng hoặc tốc độ cao, thì nên tăng lên 4-5 giây. Hãy chú ý các biển chỉ dẫn lưu ý khoảng cách 50 – 100 – 200m.
Không bao giờ lùi xe, quay đầu xe, đi ngược chiều trên đường cao tốc. Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.
Trong trường hợp cần phải dừng xe, phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy (dừng xe ở làn khẩn cấp); nếu không được, phải tìm mọi cách báo hiệu để người lái xe khác được biết, bằng các vật dụng dễ quan sát hay có tác dụng phản quang (sử dụng ban đêm)
Khi vào hoặc ra khỏi đường cao tốc, phải giảm tốc độ và nhường đường cho xe đi trên làn đường chính. Chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn, luôn chú ý phía sau và luôn xi-nhan. Không chuyển làn kiểu cắt đầu xe khác hay chuyển nhiều làn đường cùng một lúc.
– Khi muốn chuyển làn trên cao tốc, cần tuân thủ các bước sau:
– Bước 1: Quan sát
Quan sát tất cả các hướng xung quanh xe, từ bên trái, bên phải, phía trước, phía sau thông qua các kính chiếu hậu trong xe, thậm chí phải quay đầu lại. Lưu ý chỉ quay đầu thật nhanh khi phía trước không có xe đi sát, vì trên cao tốc chỉ cần lơ là một vài giây có thể gây hậu quả rất nặng nề.
– Bước 2: Bật tín hiệu
Sau khi quan sát các hướng một vài lần, nhận thấy không gian đủ an toàn để chuyển làn, bật đèn tín hiệu sớm để những lái xe khác biết bạn định làm gì, thậm chí nếu cần thiết bấm còi để báo hiệu cho xe khác biết xe bạn có nhu cầu chuyển làn. Việc này cho họ thời gian để có những điều chỉnh cần thiết.
Tuy nhiên hãy nhớ rằng mình là người hòa vào dòng xe,bạn không có quyền được ưu tiên phần đường. Những người lái xe khác không muốn bị chạy ra khỏi làn đường của mình, thay vào đó họ sẽ giữ nguyên tốc độ và tất cả phụ thuộc vào việc bạn có điều chỉnh tốc độ và hòa vào làn xe một cách an toàn hay không.
– Bước 3: Quan sát lần nữa
Sau khi bật đèn tín hiệu, tài xế nên quan sát lại lần nữa để chắc chắn không có xe nào xung quanh, đặc biệt rơi vào khoảng điểm mù của xe.
– Bước 4: Chuyển làn
Bước đầu tiên để hòa vào đường cao tốc an toàn là đảm bảo bạn đang đi cùng tốc độ với xe khác trên đường cao tốc. Nhận thấy an toàn tuyệt đối, cho xe chuyển làn dứt khoát, giữ tốc độ, không giảm tốc độ đột ngột hoặc phanh sau khi sang làn mới.
Nếu bạn nhìn thấy xe ở phía sau bạn hình như đang đi chậm lại, người lái xe có thể đang cố gắng “cho bạn đi vào”; hãy tăng tốc và nhận lấy sự hỗ trợ của họ. Nếu bạn nhìn thấy có xe đang tăng tốc, hãy để họ vượt qua trước khi bạn hòa vào.
Một lưu ý quan trọng là đừng bao giờ nghĩ rằng những người khác sẽ đi đúng tốc độ. Hãy luôn chủ động, làm chủ tốc độ và sẵn sàng phản ứng với những tình huống có thể xảy ra.
– Bước 5: Ổn định làn
Khi đã ở trong làn mới, giữ tốc độ phù hợp với các xe khác, tắt đèn tín hiệu, di chuyển và quan sát như bình thường. Nếu đường có nhiều làn, lặp lại các bước từ đầu cho lần chuyển làn tiếp theo.
Nguyên tắc an toàn: không chuyển một lúc nhiều làn, không chuyển làn khi phía trước, phía sau hoặc hai bên bị khuất tầm nhìn.
– Tránh tối đa việc thực hiện các thao tác khác có thể ảnh hưởng đến việc lái xe: chỉnh điều hòa, âm thanh, sử dụng điện thoại di động, tìm đồ vật… Khi lưu thông ở tốc độ cao thì chỉ một sơ xuất thao tác cũng có thể gây mất lái.
– Cẩn thận khi sử dụng các loại thuốc an thần hoặc có tác dụng ức chế thần kinh. Luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng; một số loại thuốc có thể ảnh hưởng tới khả năng lái xe của bạn.
– Lái xe ban đêm rất nguy hiểm, nhất là từ 0h đến 6h sáng, bởi đó là lúc cơ thể cần nghỉ ngơi nhất. Trong những trường hợp bắt buộc phải lái xe ban đêm, bạn hãy tìm một trạm dừng chân hoặc một chỗ được phép đỗ để nghỉ ngơi (nhớ bật đèn cảnh báo) nếu quá buồn ngủ, khoảng thời gian 15 – 30 phút sẽ giúp bạn lấy lại sức khỏe để tiếp tục lên đường.
Mất phanh chính là nguyên nhân dẫn đến không ít vụ tai nạn thương tâm, hãy cùng các chuyên gia tư vấn về cách xử lý khi ô tô bị đứt hoặc hỏng phanh.
Theo các chuyên gia tại Anycar Việt Nam, nếu không may rơi phải trường hợp xe bị mất phanh người tài xế phải thật bình tĩnh và thử các cách sau.
Bình tĩnh là yếu tố quyết định để bảo vệ tính mạng của tài xế và những người ngồi trên xetrong trường hợp này. Rất nhiều tài xế hoảng loạn, đánh lái một cách vô định dẫn tới xe đâm vào những người xung quanh hoặc rơi xuống vực. Khi giữ được bình tĩnh, tài xế cần nhanh nhạy lựa chọn phương án xử lý, đầu tiên là kéo phanh tay.
hanh tay (còn gọi là phanh phụ – Parking Break) được thiết kế giúp giữ xe đứng cố định khi đỗ xe (đặc biệt là những nơi mà độ ma sát giữa bánh xe với mặt đường thấp như dốc chẳng hạn). Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trơn trượt, mất lái. Mặc dù ít được sử dụng hơn các hệ thống phanh khác nhưng trong trường hợp này, phanh tay lại là phương án không thể bỏ qua.
Một phương án thông thường chỉ có những tài xế lâu năm và có kinh nghiệm dày dặn mới biết đó là phanh số. Khi đang đi với tốc độ cao mà bị mất phanh, người tài xế có thể sử dụng kỹ thuật “dồn số”.
Nguyên lý của việc phanh bằng “dồn số” là trả được về số thấp khi xe vẫn đang ở tốc độ cao, từ đó xử dụng “sức ỳ” của động cơ để dừng xe, hiểu một cách đơn giản là qua thao tác này, ta biến động cơ (sinh công) thành 1 máy nén (tiêu thụ công suất).
Trường hợp đi xe số sàn thì sẽ phức tạp hơn vì nếu về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Do đó hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần, đặc biệt nếu mất phanh trên đèo dốc cần hết sức cẩn trọng khi trả số thấp và nên theo tuần tự.
Ngoài ra, nếu có đủ khoảng trống tài xế có thể di chuyển xe theo hình rích rắc để làm giảm dần tốc độ của xe. Cuối cùng, nếu không còn lựa chọn nào khác, tài xế hãy tìm một điểm có thể va chạm mà không gây nguy hiểm đến mọi người xung quanh.
Nếu di chuyển trên đường đèo thì có thể đánh lái cho xe quệt liên tục vào vách núi để giảm tốc và tránh trường hợp xe lao xuống vực. Một lưu ý quan trọng là không bao giờ được tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển và việc động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.
Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn hạ nhiệt chiếc ô tô một cách nhanh chóng nhất khi đỗ ngoài trời nắng.
Hạ cửa kính – bật quạt – bật điều hòa
Nếu bạn không vội vàng, hãy nổ máy chiếc xe, hạ cửa kính và bật quạt ở mức cao nhất vài phút để đẩy hơi nóng ra ngoài.
Sau đó bạn hãy đóng cửa kính lại và bật điều hòa trước khi sử dụng xe trong thời gian ngắn là nhiệt độ bên trong xe sẽ nguội bớt. Tuy nhiên, cách này tương đối tiêu tốn nhiên liệu.
Đóng mở cửa xe
Có một cách tương đối đơn giản mà tài xế có thể sử dụng với những chiếc xe để dưới trời nắng trong thời gian ngắn và có nhiệt độ không quá cao là đóng mở cửa xe. Đầu tiên, bạn hãy hạ cửa kính ở ghế hành khách phía trước xe, sau đó đóng mở cửa ghế lái 5 – 10 lần hoặc nhiều hơn đến khi nào bạn cảm thấy dễ chịu khi ngồi trên xe.
Bằng thao tác này, không khí trong xe sẽ được làm mới hoàn toàn, nhanh chóng làm nguội các chi tiết trong xe và đẩy hết khí độc ra ngoài. Nhiệt độ bên trong xe sau khi thực hiện việc đóng mở cửa sẽ giảm khoảng từ 10 – 15 độ.
Lưu ý: Bạn chỉ cần thao tác đóng cửa ghế lái một cách nhẹ nhàng như khi bạn sử dụng xe để không làm hỏng cửa xe.
Chạy xe và bật điều hòa chế độ “MAX A/C”
Hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang tính năng phát huy sức mạnh tối đa của điều hòa trong xe, đó là nút “MAX A/C”. Do đó, bạn có thể chạy xe và vừa bật tính năng “MAX A/C” để có thể vừa làm mát bằng điều hòa và vừa làm máy bằng gió trời khi di chuyển xe.
Với phương pháp này, bạn sẽ giảm được khoảng 15 độ trong 10 phút chạy xe, nhanh hơn nhiều so với việc bạn bật chế độ “MAX A/C” và ngồi chờ. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý, không nên sử dụng chết độ “MAX A/C” quá lâu để tránh những tổn hại về lâu dài cho điều hòa trên xe.
Sử dụng đồ chơi hạ nhiệt
Hiện nay trên thị trường đã có bán một số đồ chơi “giải nhiệt’ cho ô tô, trong đó đáng chú ý có loại quạt hút mùi – điều hòa không khí chạy pin hoặc năng lượng mặt trời.
Sản phẩm có sẵn tại nhiều cửa hàng đồ chơi ô tô với giá từ 130.000 đến 180.000 đồng. Đây là thiết bị gắn ở kẹp giữa kính cửa sổ ô tô và vách trần xe. Hoạt động của nó khá giống quạt thông gió trong nhà bếp khi luân chuyển, thổi không khí trong xe ra bên ngoài.
Tuy nhiên, do loại quạt này tạo ra khe hở giữa kính cửa sổ và mép trần xe (dù đã được che bằng gioăng cao su lắp thêm) nên người sử dụng cần lưu ý về mức độ an toàn trộm cắp do người bên ngoài có thể tác động vào bên trong.